神秘顾客访问印度在俄乌问题上的态度颇为明确

发布日期：2024-03-12 10:13    点击次数：73

【斯坦的反水】神秘顾客访问

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客岁曾被讲明可靠性的音讯来源（比全球任何来源都早了几个月且更隆重地提供了对于Su-57和S-70B赶赴乌克兰参与军事行动的情况）再次涌现了令东谈主惊怖的陈迹，让咱们对于乌克兰空军战时运作的一些情况有了新的了解。

事情还要从浩大的上一个十年提及。自苏联解体以来，乌克兰袭取了数目深广的作战飞机，但着实我方能督察运转的数目一直不才降。乌克兰空军以缓缓缩水的方式苟到了本世纪初，一经意志到再这样下去快不成了，于是在2001年就一经运转琢磨升级MiG-29的可行性。诚然是苏联重工业贴近的地区，但乌克兰在战斗机方面的时候实力其实十分弱，再加上缺钱且军方需求垂危性不高，是以早期仅能在为阿塞拜疆等外贸客户的奇迹中积聚纠正飞机的教授。

时分一直拖到了2007年，利沃夫的修理厂终于迎来了乌克兰国防部的第一笔资金，到2009年改出了第一架MiG-29MU1。MiG-29MU1以苏联留传的MiG-29 9.13型为基础，使用乌克兰本国自产的扶植纠正。乌克兰空军每升级一架MiG-29MU1仅破耗200万好意思元，说是花了2年才弄出来的纠正型，其实主若是对机体和发动机调动延寿，并对导航扶植的精度和通信扶植的隐敝频率有所改善，着实在作战性能上的栽种不错说是败鼓之皮，仅将雷达的探伤距离栽种到戋戋100公里，使用的导弹无非即是乌克兰版块的R-27系列，诡计取代R-73格斗弹的新式号到于今也未能竣事。即使是这样鸡肋的时候决议，乌克兰空军在开战前花了十多年也仅改了戋戋16架，平均一年只可改1.2架，时候能力和经费保险上的欠缺可见一斑。就这16架，其中一架还被别称醉驾的军官驾车撞坏了……

在MiG-29MU1的基础上，利沃夫修理厂又在2018年提议了进一步纠正的MiG-29MU2。MU2主要栽种多用途能力，除了MU1已有的纠正，还将使用Kh-29T电视制导旷地导弹和KAB-500KR电视制导炸弹，是乌克兰为数未几具备有限精准打击能力的飞机。原来乌克兰方面算计这种改型的难度不大，在往常底就不错完成，截止照旧拖到了2019年。而况MiG-29MU2再度遇上经费问题，直到2022年开战，乌克兰也唯有1架用来测试的MiG-29MU2，想改更多抱歉没钱了。

其实在乌克兰空军里面，对装备也存在高下贵贱之分，司令们着实的心头肉其实是Su-27，受排挤的东谈主才会去飞MiG-29。即使在对地打击方面，大家亦然争相去Su-24的单元，分到Su-25的许多都是些不受接待的家伙。

是以，既然MiG-29机队一经取得了心不在焉的升级诡计，基辅更不可能健无私方手里的Su-27。2013年，Su-27升级技俩在扎波罗热修理厂启动，其实纠正的方式与MiG-29MU1大同小异，而况也不具备MU2那样的对地打击能力。所谓Su-27-1M纠正工程的程度甚而比MiG-29MU1/2还要可悲，到开战前只改罢了2架。

乌克兰空军对这种窘况的情况并非莫得知觉，但也莫得能耐改变什么，通盘的想法基本都难以付诸实践。就在2014年俄乌联系急剧恶化后不久，乌克兰空军甚而还抒发了国产化Su-27的意愿，计算以莫得搞过战斗机的安东诺夫设想局团队为基础，打造一种使用西方航电扶植的飞机，甚而幻想畴昔进一步斥地具有LO特征的改型。值得一提的是，即使在这种份上，军方也对国产化MiG-29莫得好奇，眼里都是Su-27。那时的总统波罗申科嘴上对如此这般的军工技俩都是扶助的，但执行又拿不出真金白银，也就不廓清之了。

在这一阶段，乌克兰空军中甚而有一拨东谈主合计应当全面烧毁苏制装备，干脆一步换成西方的型号。在乌克兰空军的“西方派”中，执行上又分为两大派系。以MiG-29单元为主的一片东谈主合计，从执行启程，F-16或JAS-39这样的中、轻型机妥当乌克兰的国情。另一片诞生Su-27军队的东谈主可能与好意思军对口转圜乌克兰的单元构兵较多，心气也更高，宝石合计需要F-15这样的重型机。

天然，现实短长常冷凌弃的，乌克兰的军费实在是太少，没钱还想玩空军熟悉黄粱好意思梦，三种派别最终都被讲明只关联词想屁吃，哪一种都搞不起。纠正老飞机的钱都不太拿得出来，买异邦型号更不必指望。

就这样一直扯皮到了2022年，乌克兰空军的执行情况莫得任何骨子的改变，而此时连有限的机队都在俄军的打击下接连耗损，工业界再作念什么确凿都来不足了。这时候，凄怨的乌克兰空军高层提议了Українські Соколи诡计，即“乌克兰之鹰”，与他们的遨游饰演队同名。这个诡计旨在寻求一切可能的国外匡助，说白了即是满寰宇扒拉救命稻草。

绝大部分东谈主可能以为乌克兰空军在干戈初期能作念的无非即是向西方反复哭求飞机，但执行上他们作念的事情在广度和深度上要大得多。在乌克兰酬酢部的协助下，乌克兰的驻外武官确凿倾巢迁移，只若是领有苏俄军用遨游器的国交国确凿都收到了苦求，连古巴和委内瑞拉这种昭着不会答理的国度乌方都想试试。唯三的例外是契丹、白俄和朝鲜，乌军自知在这几国不可能得到恢复，相配见机田主动躲避了这个话题。

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乌克兰提议捐赠/出售苏俄制战机的苦求包括但不限于战斗机，过错机或直升机也要，有什么要什么。面对上门要饭的乌克兰东谈主，不同国度的不同响应短长常真谛的，有的相配护理，有的则近乎刻薄。

好意思国我方是有小限度的Su-27和MiG-29机队的，但这些贫寒得来的大宝贝要留装遐想敌参谋和考试，给出去是舍不得的。好意思国东谈主可能只提供了对乌军飞机进行时候纠正（如使用好意思制AGM-88反放射导弹和JDAM制导炸弹）的匡助，并可能从数目略微阔气些的MiG-29库存中拿出一丝备件。

印度在俄乌问题上的态度颇为明确，当莫迪别传乌克兰的来意时，甚而擅自里嘲讽“如果泽连斯基自得拿出我方的财产，买个几十架压根不是问题嘛”。越南不错说是“乌克兰之鹰”碰壁最严重的场所，基本不错概述为被越方骂且归了。阿尔及利亚莫得这样浓烈的响应，宁波专业市场调查机构选择彻底无视之。

好意思国在这个流程中还提供了一个至关首要的匡助，即恫吓利诱要求列国傲气乌克兰的需求。好意思国还提议过一个相比奇怪的决议，但愿向埃及提供一批F-16V为抵偿要求，相易埃及将我方才买不久的MiG-29M和MiG-29M2叮嘱给波兰，而波兰再把手中老旧的苏联军贸左迁型MiG-29 9.12A捐给乌克兰。埃及刚在Su-35的采购上被好意思国搅了局，而况本来就不但愿即兴在好意思俄之间的均衡，圮绝了这个提议。

在非洲，除了阿尔及利亚和埃及，安哥拉和乌干达也都莫得答理乌克兰提议的要求。不过，莫得弥漫的信息不错证实埃塞俄比亚和厄立特里亚的态度。尽头需要提防的是，这两国脉来就都和乌克兰存在密切的军贸联系，厄立特里亚的Su-27一王人来自乌克兰而非俄罗斯，埃塞俄比亚的Su-27也有一部分是从乌克兰采购的，是否会出现某种姿色的返销以回报往常之恩就不好说了（但即使有也更可能是提供零备件而非整机）。

有些国度管待了乌克兰看望团，但莫得达成什么实质性后果。在亚太地区，乌克兰军方东谈主员获准参不雅了马来西亚的Su-30MKM和印尼的Su-27SK/SKM和Su-30MK/MK2战机，尤其是和印尼空军的构兵相对深切。好意思国为了促成此事，曾暗意自得在F-15EX的谈判上作念出衰弱，提供一定的扣头。但最终，马来西亚和印尼照旧不肯意为了乌克兰和俄罗斯突破。

绝大部分国度都顶住了好意思国的压力，看起来俄罗斯山陬海澨的军事配搭伙伴们的态度比想象中更执意，然而问题却出目前近在目下的场所。与其说是乌克兰创造了酬酢遗迹，倒不如说是好意思国在独联体界限内深耕多年的影响力进展了作用。别看之前纳卡干戈中亚好意思尼亚似乎一直但愿俄罗斯提供保护，但更多的时候亚好意思尼亚率领层其实是愈加心向泰西的，以至于提议过将手中的几架Su-30SM卖给乌克兰，诚然数目很少，但如果成交将使乌克兰用上和俄罗斯同线索的一线空军装备。这昭着引起了莫斯科的极大动怒，在俄方的警告和研讨制衡阿塞拜疆的身分下，亚好意思尼亚烧毁了这一企图。

出东谈主料想的是，乌克兰东谈主着实的进展是在中亚国度落实的，按理说这恰是俄罗斯影响力很强的地区，而俄罗斯大宗的元气心灵被牵制在乌克兰反而使得中亚的一些斯坦国愈发斗胆。提供这些信息的来源称，谍报自满对俄罗斯抱有戒心的托卡耶夫总统护理接待了乌克兰代表团，哈萨克斯坦很有可能暗自里在为乌克兰径直提供战斗机，其中的高明行动不乏摄人心魄的内幕，彻底不错拍成谍战大片。

在苏联解体分家产的时候，哈萨克斯坦手中最佳的战斗机也仅仅小数MiG-29，本来连1架Su-27都莫得。但重生的哈萨克斯坦却袭取了十分数目的核火器，一度成为继好意思国、俄罗斯、乌克兰之后的寰宇第四大核大国，这与其政事定位和国防需求昭着不合适。不久后，哈萨克斯坦与俄罗斯达成条约，把40架政策轰炸机交给俄罗斯，行动交换俄罗斯要提供一批战术飞机，包括Su-27、MiG-29和Su-25。这笔来往从某种程度上是一笔蒙眬账，双方都莫得彻底按照条约上的数字落实，其中就存在猫腻的空间。俄方声称叮嘱了多达38架Su-27，而哈萨克斯坦则一直拖延向国际监督机构通报情况，最终只承认招揽了14架。双方的数字有很大各异，以至于于今外界也莫得廓清掌持哈萨克斯坦Su-27机队和库存的准确数目。

除了哈萨克东谈主的小动作，另一个国度可能亦然乌克兰取得进展的标的——乌兹别克斯坦。小小的乌兹别克斯坦也曾领有苏联中亚地区起首进的航空兵装备，径直袭取了数十架Su-27和MiG-29，还有一些Su-24和Su-25。如今乌兹别克对空军的需求不大，Su-27和Su-24基本都处于封存情状，这些库存恰是乌克兰所垂涎的，而况灭绝一部分也确凿不会被察觉和讲求。好巧不巧，好意思国在乌兹别克斯坦的军事存在和政事影响力比好多东谈主想象的都大，阿富汗干戈时间好意思国驻军的飞机就频繁径直停在乌兹别克Su-27和Su-24的附近。

线报还自满，早在开战后不久的客岁四月份，中亚国度提供的战机就运转抵达乌克兰。外界在这一阶段的料想还都十分保守，当乌克兰取得非常MiG-29的音讯闪现风声时，大家基本都以为不过乎是东欧国度干的，何如都逸想不到几个斯坦国头上。大要在客岁夏天附近，Su-27也运转请托，但数目要少得多。

托卡耶夫诚然但愿俄罗斯在乌克兰被消费，但也不想一键快进到撕破脸皮的地步。于是飞机的请托接纳的是中转站姿色，提供中转奇迹的国度据称很可能是阿塞拜疆。阿塞拜疆和中亚诸国相似在这个问题上濒临着好意思国的施压和眩惑，但是自知为了叛逆亚好意思尼亚需要督察和俄罗斯秘要的联系，而况自己空军机队的限度也小，因此莫得径直给飞机，却提供过境中转行动融合。

需要指出的是，为了掩东谈主耳目，哈萨克斯坦莫得从现役机队径直抽调情状精粹的飞机，而是和乌兹别克斯坦那样从不那么显眼的库存里拿。目前并不廓清这些被从新解封的飞机是被规复成适航情状径直飞到阿塞拜疆，照旧行动“货色”先运到阿塞拜疆。但相比细想法是，从阿塞拜疆到乌克兰这一段航程，大致率是由乌克兰派出An-124输送机扩充的。特别念念的是，俄乌开打后不久，主流航班跟踪平台均已屏蔽乌克兰An-124的信息，其遨游历史的查询不再对外公开。

诚然俄罗斯在中亚标的的实力大不如前，但其基本的谍报征集能力仍然结巴小觑，很难说俄方真就一丝也不知谈这些眼皮下面的小动作。然而此时的俄罗斯也无暇顾及这种名义很丢脸但执行无关宏旨的事情了，尤其是中亚国度并莫得公开跳反，彼此间还要不竭把风景装下去。

如果这些叮嘱的飞机情状较好，巧合不太良友就能干预使用，如果情状一般，很可能也和大部分乌军飞机相似行动器官捐献者拆西补东用。总的来说，中亚国度提供的飞机数目谈不上好多，性能也不先进，对战局自己的进展莫得多大影响。但对于不雅察这场干戈的东谈主来说，连合乌军各式战力保存设施，这一定程度上就解释了为什么乌空军在束缚有飞机被蹂躏的情况下还能督察一些低水平的出击次数。除此之外，也很好地揭示了乌克兰空军的一些反常举动，比如在急需将更多战机尽快规复遨游的时候，却仍然有必要把一些飞机重新到尾彻底从新涂装等等。也许比及干戈收尾，甚而过上更多年，咱们才会看到通盘行动的全貌吧。

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